教你如何用好挖掘机马达通轴泵(二）
二、使用中应注意的几个问题
1． 安装要求：a.通轴泵可以用支架或法兰安装，泵和原动机应采用共同的基础，法兰和基础应有足够的刚度，以免泵运转时产生振动，b.泵的传动轴与原动机的输出轴安装时应保持同心，其同轴度误差不大于0.10mm。c.泵和原动机的传动轴应采用弹性联轴器连接。泵传动轴不能承受弯曲力矩，严禁在泵轴上安装皮带轮或齿轮来驱动泵。D.当原动机与泵相距较远，不在同一底座时，可采用万向联轴器传动。E.对于新安装的泵（马达），必须通过壳体的卸油口向泵（马达）内灌满清洁的与系统同牌号的液压油。
2．合理使用液压油同轴泵的工作介质为矿物型液压油，用油不当会造成泵的过早磨损和损坏。
(1) 液压油型号的选择 表1列出几种矿物油的主要质量指标及应用。表1 矿物油的主要质量指标及应用液压油名称 抗磨液压油N32~N100 低凝液压油 航空液压油N15、N12机械油汽轮机油N32~N68 N46D运动粘度mm2/s 40℃ 28.8~110 28~74 41~50—— —50℃ 17~63 17~43 25~35 10~12 7~9318~57闪点（开口） ℃170150140 92~100 165~220 180凝点 ℃ -25 -35 -45 -70 -50~0 -15~-5适应环境温度 ℃ -10~40 -20~40 -35~40 -40~40 0~40 -5~40适应工作压力 MPa21 21 21 21 6.3 6.3通轴泵和马达组成的闭式液压系统在工程机械、石油机械、农业机械上应用环境变化大、工作压力高（>21Mpa）,由于是闭式系统，温升较快，热平衡温度一般在60~80，通轴泵是靠建立一定厚度的油膜来进行工作的，故推荐采用抗磨液压油。根据使用环境的不同，冬、夏季的液压油型号应不同。尤其是我国东北地区，冬季温度较低，应使用粘度较低的抗磨液压油。而且主机在低温环境下起动，应使柱塞泵的变量机构在零位状况下运行10~15min，然后慢慢将变量机构放大，使油温逐渐升高后再工作，这样将有助于提高泵和马达的使用寿命。在我国南方，夏季温度较高，应使用粘度较高的抗磨液压油。
(2)防止液压油的乳化 水是液压系统中最常见的化学污染物，水能经油箱盖、入孔盖和损坏的密封件渗入液压系统。游离水与油液混合形成乳化液；水与系统中金属颗粒反应生成酸，使油液变质；水使油液中的添加剂沉淀，形成油泥；水使油液氧化，使润滑油的油膜厚度减薄，油膜强度降低；水使金属表面腐蚀，加快金属表面疲劳，加快液压元件的磨粒磨损和缩短滚动轴承寿命。如发现液压油乳化，必须彻底清洗管路。更换液压油。
(3)防止空气进入液压油 所有油液均含有某些溶解的空气。而可怕的是油液中含有游离空气，这是不允许的。它会使油液起泡沫，加快油液氧化；使系统刚度降低，变量控制系统响应迟缓；使泵由于气穴而损坏。因此要求系统的回油管必须在油箱最低油面以下一定深度（油标尺下限即为最低油面），以免溅起的油滴将空气带入油液；油箱油面如低于油标尺下限，应及时添加清洁液压油，以免吸空；回油管应远离泵的吸油管，且回油与吸油管口间应加隔栅，使油液平稳进入吸油口。
3液压油的清洁度(1)用装有10um滤油器的泵往油箱加油。(2)定期更换滤油器。滤油器是液压系统中用以控制油液清洁度的关键元件，它直接影响系统工作的可靠性和使用寿命，必须按使用说明书要求定期更换。对于工程机械和行走机械，新车在跑合（工作）50小时后必须更换滤油器，然后再根据主机使用说明书要求按时更换滤油器。闭式液压系统都是在通轴泵的吸油口装有滤油器。滤油器的安装方式有两种：林德公司的BPV型泵是在辅助泵的出油口至主泵进油口处装滤油器；其他通轴泵滤油器是装在油箱和辅助泵吸油口之间。滤油器也有两种：一种是带旁通阀的，滤油器堵塞时，油能从旁通阀进入泵，不会造成吸油不足，但会给主泵带来污染物；不带旁通阀的滤油器一旦堵塞，主泵吸空。很容易损坏主泵。
(3)系统维修时应注意清洁度。闭式液压系统是不易被污染的。但在机械设备用用了一段时间以后，由于某种原因需要在工作现场进行拆卸维修时，一般周围环境较差，故尤其要注意清洁度问题，这时必须把管路、泵和马达的外露油口包扎好，决不允许污染物进入液压系统，否则越修越糟。
(4)油箱必须密封，并加空气滤清器，不允许有外露部分，严防灰尘、水分进入油箱和液压系统。
(5)系统如有污染，必须彻底清洗。包括油箱、管路、泵、马达和阀等。如泵、马达过度磨损或损坏，铁末或铜末将很快遍布整个系统，这时整个系统必须彻底清洗或更换，否则新泵或马达将同样会被损坏。