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乌鲁木齐挖掘机维修-修理

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日立挖掘机故障维修案例解说(二)

2015-12-15 22:03:43 乌鲁木齐挖掘机维修-修理 阅读

20一台日立EX200-3,动臂下降时发动机憋车,动臂保持阀磨损。去除该阀。

21一台日立EX200-5,空载收斗杆时发动机憋车,该机配有起重机管路和附属阀。斗杆小腔口的保持阀阀芯磨损不灵。去除该阀芯。
22一台日立EX200-3,突然憋车,查高速电磁阀无24V供电,2#继电器不工作。分析其工作原理。2#继电器由电脑板根据外来信号控制其开关,如高速电磁阀老化可引起此故障,但此时高速电磁阀尚可使用,因此现场使用短接2#继电器使其常供电的方法排除故障。
23一台日立EX200-3,突然全车慢。查高速电磁阀无24V供电,恢复后依旧。EX诊断DP信号不正常,更换新品DP后OK。
24一台日立EX200-5,左行走慢。EX检查泵流量控制阀压力低,拆检阀杆侧的贲控阀,其顶端的阀芯阀套已磨成椭圆孔,更换新品后正常。
25一台日立EX200-5,左行走慢。EX检查泵流量控制阀压力低,拆检5阀杆侧的贲控阀,其顶端的阀芯阀套已磨成椭圆孔,更换新品后正常。
2675 一台日立EX220-3,该机为伸缩臂抓斗。经常出现某一动作不动的现象。经分析可能性最大的是电磁阀组。该阀体由铝合金铸造,各动作的回位弹簧力较小,阀体内油流速慢,如有异物极易藏纳并卡死芯。将该阀彻底清洗后装机,已三年多再未出现上述故障
27EX200-2。某一动作或整机动作时有时无。
由大量的现场经验证明,该机型的缺点是系统对污染太敏感。如果油液污染严重或回油滤芯的质量不好,导致挥油背压过大滤纸被击破。各个比例电磁阀和高速电磁阀极易卡住或损坏。此故降即为液压系统污染严重造成。当污物卡住阀芯时无动作:当偶然的震动使阀芯活动后动作正常这种情况.下需全面清洗液压系统和电磁阀。更换新油和各处滤芯。
28EX200-2 。回转逐渐无力。
试机检查其余各动作均正常。也发现三种油缸运行到行程终点同时操纵回转动作时,回转加快并有力。检查控制回转的电磁比例阀,发现阀芯已卡住。清洗安装后故障消除。
故障分析:当比例阀阀芯卡住时,通常阀芯卡在控制油压的最大位置。当取补偿阀的控油压最大时,则泵流入回转控制阀的油液最少。所以回转动作既慢又无力。
29故障:最早突然无回转,但同时动动臂或斗杆后铲斗时有回转;后来只有动行走时才有回转。
经检查该机至少使用 18000 小时以上。
由故障现象可看出,上泵,控制阀和回转马达无问题.测试打开回转制动器的压力为4.2MPa ,属正常。测试打开回转制动阀的压力为1.2MPa ,太低。
由于该机使用多年,各部件的泄漏严重,无法提高该压力。敌现场只能采取降低制动阀回位弹簧力的方法。经上述措施处理后回转作业正常。
30EX200-1。 突然左行走回转斗杆动臂速度慢。
经测试后泵压力 30MPa ,基本正常。对于如此突发性的故障考虑为后泵变量机构的可能性较大。如果是泵本身故障泵出油管应有异常。分解后泵变量机构:发现恒功率限制的阶梯形调节活塞被卡在压力最大位置,导致后泵排量最小。
清除异物后装机试验,故障消失。、
31EX200-2。回转无力。试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快,但仍感无力。
测试回转马达的工作压力,测试点为控制阀出口。左右回转时压力均为 11MPa 。但其它执行元件工作正常,由 EX200-2的系统工作原理分析,说明泵本身无问题。故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。发现阀芯已卡死。取出后去毛刺清洗并安装。故障排除。
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